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跃胜油库新闻阅读

一周石油市场2017.6.5-2017.6.9

一、国际市场:震荡下滑

周一,中东五国宣布断绝与卡塔尔的外交关系,指责卡塔尔支持恐怖主义活动并破坏地区安全局势。断交一事涉及多个欧佩克成员国,引发投资者对减产协议能否延长的担忧,导致国际油价当天下跌。截至当天收盘,纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格下跌0.26美元,收于每桶47.40美元。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.48美元,收于每桶49.47美元。

周二,市场普遍预期将于下一日公布的上周美国全国商业原油库存数据将连续第九周下降,这为国际油价走势提供了支撑。截至当天收盘时,纽约油价上涨0.79美元,收于每桶48.19美元。伦敦布伦特油价上涨0.65美元,收于每桶50.12美元。

周三,上周美国全国商业原油库存意外增加330万桶,加剧了市场对国际原油供大于求的担忧,导致当天油价大幅下挫。截至当日收盘时,纽约油价下跌2.37美元,收于每桶45.82美元,跌幅为4.9%。伦敦布伦特油价下跌2.06美元,收于每桶48.06美元,跌幅为4.1%。

周四,美元当天走强,降低了以美元计价的石油的投资吸引力,令油价承压。截至当天收盘,纽约油价下跌0.08美元,收于每桶45.64美元,跌幅为0.2%。伦敦布伦特油价下跌0.20美元,收于每桶47.86美元。

周五,受投资者空头回补操作和尼日利亚一输油管道停运影响,国际油价小幅上涨。截至当日收盘时,纽约油价上涨0.19美元,收于每桶45.83美元。伦敦布伦特油价上涨0.29美元,收于每桶48.15美元。

本周油价主要呈震荡下滑趋势,周三一度暴跌加大跌幅。从主要消息面来看,美国宣布退出《巴黎协议》,令投资者加大对美原油加速增产的恐慌。再加上中东地缘政治问题,市场恐减产协议将受影响。尽管机构提供的数据显示欧佩克减产执行率达117%让油价一度回升,但随着EIA短期能源报告上调了美原油产量预估及美原油库存、美汽油库存意外增加等进一步加剧供需失衡的消息出现,更是打击了以夏季需求旺盛为看多理由的多头信心。全周来看,纽约WTI期货价格环比下跌1.83美元,跌幅3.84%;伦敦布伦特期货价格环比下跌1.80美元,跌幅3.6%。

OPEC会议虽然延长了减产的期限,但是没有加大力度,不及此前市场的预期,这是5月下旬以来原油价格持续下跌的主要原因。当前已经进入成品油的消费旺季,商业原油库存应该进入下降周期,但是美国产量的持续增加抵消了消费旺季的利多刺激。油价目前处在底部,料想各大产油国可能会口头释放利好言论以提振油价回暖,下周公布的OPEC月报也有望呈现利好。整体来看,下周油价延续震荡局面,有望筑底企稳。


二、国内市场:持续下滑

6月9日,国家发改委发布通知,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自当日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低180和175元,折升价约92#汽油0.14元,0#柴油0.15元。

本周,国内成品油市场行情持续下滑态势,购销氛围持续转淡。周内国际油价变化率负向扩大,零售价下调预期持续增强,市场看空氛围加剧。自端午假期归来后,主营单位销售政策多保持灵活,部分提前赶量的单位价格不断放低,成交多侧重商谈。但前期中下游用户备货较为充裕,加之市场去库存节奏放缓,业者入市采购活动十分有限,仅部分低库存用户小单备货,整体成交量仍延续低位运行。近期汽油需求缺少节假日提振逐渐转淡,柴油因南方多雨及北方高温影响,需求亦维持低迷态势,需求面对市场难有支撑。整体来看,且供需矛盾仍较尖锐,国内成品油市场行情承压逐步走低。

零售环节,本周国内汽柴油批零价差持续走高。机构监测数据显示,截至本周四(6月8日),国内汽油理论零售利润为2053元/吨,较上周上涨289元/吨;柴油理论零售利润为1593元/吨,较上周上涨272元/吨。不过自5月份开始,中石化、中石油等主营加油站自北而南掀起了促销价格战,优惠幅度达到1-1.5元/升,甚至个别地区超过2元/升。由于价格战,零售的实际利润受到较大影响。

华北成品油市场本周行情呈下行走势。国际原油维持跌势,消息面利空力度有增无减,市场看跌气氛加重。场内业者多维持观望状态,因持续缺乏成交支持,区内主营为促销量,基本有量可进行实盘商谈,优惠力度有所加大。特别是周三原油大跌后,区内主营成品油行情宽幅下行,但仅有局部较早达到低价的地区成交气氛略有好转,整体成交来看提量有限。

进入下周,新一轮变化率负向开端,消息面难寻利好支撑。本轮零售价下调如期兑现,主营单位汽柴油报价将跟随走跌,但鉴于前期市场已处下行通道,提前消化了部分跌幅,故幅度亦将受限。目前国内炼厂开工率处在相对较高的水平,市场资源供应量持续增多,但终端用户的消化能力有限。柴油方面,尽管北方夏收启动,但农业用油需求对整体市场难有明显提振;环保督查正在进行,国内多地污染企业、工矿等开工率维持低位,对柴油需求亦构成打压;此外,后期沿江及华东、华南等地将陆续进入梅雨季节,高温多雨的天气亦将对物流运输行业造成影响。汽油方面,虽然夏季是消费旺季,但目前市场低价资源充斥,加油站价格战持续,同时新能源汽车以及共享单车也对市场需求稍有冲击。下周步入月中旬,各单位销售压力逐渐显现,后期降价促销的营销策略或更为频繁。
发布时间:2017-06-10 21:00:15  被阅览数:921  [关闭窗口]

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