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跃胜油库新闻阅读

一周石油市场2017.11.13-2017.11.17

一、国际市场:小幅下行

周一,国际能源署(IEA)月报数据显示10月份非OPEC原油供应环比有所增长,但全球原油库存三季度出现了自2014年以来第二次按季度下降,国际油价小幅波动。截至当天收盘,纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格微涨0.02美元,收于每桶56.76美元。2018年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.36美元,收于每桶63.16美元。

周二,国际能源署当天发布报告下调今年和明年全球原油需求预期,加之近期美国原油产量增加,致使投资者担忧全球原油供大于求的现状还将持续,令国际油价当天承压下跌。截至当天收盘,纽约油价下跌1.06美元,收于每桶55.70美元。伦敦布伦特油价下跌0.95美元,收于每桶62.21美元。

周三,美国能源信息局当天发布的上周美国全国商业原油库存数据涨幅高于市场预期,使油价承压。截至当天收盘,纽约油价下跌0.37美元,收于每桶55.33美元。伦敦布伦特油价下跌0.34美元,收于每桶61.87美元。

周四,市场担忧美国原油产量增加将抵消石油输出国组织一部分减产,投资者对全球原油供大于求的忧虑挥之不去,油价继续承压下行。截至当天收盘,纽约油价下跌0.19美元,收于每桶55.14美元。伦敦布伦特油价下跌0.51美元,收于每桶61.36美元。

周五,当天美元走弱在一定程度上提高了以美元计价的石油的投资吸引力。此外,国际油价已连续数个交易日下跌,有反弹动力,带动当日国际油价上涨。截至收盘,纽约油价上涨1.41美元,收于每桶56.55美元。伦敦布伦特油价上涨1.36美元,收于每桶62.72美元。

本周国际油价整体震荡,呈现小幅下行态势。市场在消化完前期利好之后,转而将焦点集中在利空。一方面,IEA对需求悲观预期为油价下行定下基调;另一方面,美国原油库存增加和继续上涨的原油产量雪上加霜。全周来看,两地油价都出现近六周以来首次下跌,纽约WTI油价环比微跌0.19美元,跌幅0.33%;伦敦布伦特油价环比下跌0.80美元,跌幅1.26%。

今年6月下旬以来国际油价受到了美国飓风、地缘政治因素、OPEC延长减产的消息等临时性因素的推动,趋于上行,至10月末布伦特现货价突破了60美元/桶。但随着美元较强和临时因素褪去,油价面临一定调整压力。从历史视角看,当前油价所处的位置其实并不低,在OPEC不可能大幅减产的背景下,暂时没有看到可预料的持续强烈需求冲击,意味着油价继续趋势性大幅上涨的概率较低。

近期美国原油库存意外增加,原油产量也在连续上升,双重打压油市。另一方面,OPEC月底将讨论是否将减产延长至2018年底,关于会议结果,市场多空不一。一旦出现任何不利消息,国际原油价格很有可能将会转而下调。


二、国内市场:维稳整理

11月16日(本周四),发改委发出通知,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自当日24时起,国内汽、柴油价格(标准)每吨分别提高265元和250元,折合升价92#汽油及0#柴油皆上调0.21元。此次成品油调价为年内油价的第10次上涨,也是年内幅度最大的一次。

虽然本周国际油价涨后回跌,但变化率仍维持正向较大幅度运行,本周四零售价如期兑现上调,消息面对国内成品油市场提振明显。由于前期国内主营多地柴油价格陆续涨至到位价,故本周多维稳整理,仅部分中石化单位柴油直销价格继续上涨,且部分地区资源供应偏紧,主营保供终端需求为先。由于多地汽油价格低于柴油,周内部分主营单位有拉涨操作,但对出货提振有限,量大仍可商谈优惠。反观地炼市场,由于终端需求回落,且原油回跌进一步阻碍出货,炼厂汽柴油价格有所回调。下游用户前期补货到位后,陆续退市消化库存,且当前贸易商囤货意向低迷,市场整体购销行情平淡。

汽柴油价格推至高位,加油站零售利润大幅缩减。据金联创监测数据显示,截止11月15日,理论上柴油批零价差为174元/吨,92#汽油批零价差为1808元/吨,均处于年内较低水平。实际加油站油源途径可能并不单一,来自主营的不会超过批发限价,柴油每吨最多能有300元的利润,以往批发零售“冰火两重天”的格局已然发生逆转。

华北成品油市场本周多维稳运行,个别地区零星波动。周内移动变化率继续正向拉宽运行,国内成品油上调预期强烈。区内主营汽柴油价格波动有限,仅部分地区主营小幅调整,其余主营均高位盘整。各主营优惠政策维持宽松,但多地柴油已涨至指导价,中下游业者亦补库到位,多消库为主,入市操作有限,故市场交投气氛难有提升。

近期原油价格高位震荡、小幅下行,新一轮变化负向较小区间开端,消息面指向暂不明朗。当前成品油市场已处于传统需求淡季,终端汽柴油需求量有所收窄,市场去库存速度逐渐放缓,需求面对市场难有明显支撑。从供应面来看,尽管当前主营炼厂及地方炼厂开工率维持相对高位,但市场柴油资源供应量仍显紧张,局部地区存在限售、停售现象,汽油方面供应相对充裕。进入中下旬后多数主营单位欠量严重,且随着利好消息消耗殆尽,不排除主营单位降价赶量的可能。整体来看,本轮零售价上调兑现后,国内成品油市场仍有一定上涨空间,当前国内成品油价格已至高位,主营出货明显受阻且后期追赶月度销售任务,因此不排除后期汽柴价格承压回落的可能。由于部分单位柴油供应面依然偏紧,因此柴油市场下行空间有限,成品油市场走势或继续分化。
发布时间:2017-11-24 15:10:21  被阅览数:898  [关闭窗口]

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